晶報訊(記者 謝麗雯 梅巍 實習生 楊貞晶 通訊員 丁校書)12月5日上午10:17,在新航站樓準備乘坐南航CZ3193航班出港的旅客甄李女士幸運地成為深圳機場2013年的第3000萬名旅客。繼2003年突破1000萬人次後,深圳機場成功地在十年內實現了旅客吞吐量千萬級別的“三連跳”。
   昨日上午10時,深圳機場在新航站樓舉行了簡單的紀念儀式,機場集團公司董事長汪洋向甄李女士贈送了活動紀念品。深圳機場與駐場單位和聯檢單位一起簽訂了《深圳機場服務公約》。現場還向旅客發放了紀念明信片。同時,新航站樓內也正式開始了“深圳機場購物季”商業體驗活動及“經深飛”推介活動。
   “空中橋梁通四海,特區前景更輝煌。”這是通航之初人們對深圳機場的期待與寄托。22年後,從一個城市機場起步,如今的深圳機場已經成長為名副其實的國際大型繁忙機場。據瞭解,1988年一份權威機構提交的《深圳機場可行性研究報告》預測,深圳機場通航後旅客吞吐量僅為88萬人次。但是實際上1991年通航當年就達到了166萬人次。2003年,深圳機場旅客吞吐量突破1000萬人次,正式跨入全球百強機場行列。短短四年後的2007年,這一數據翻了一番——旅客吞吐量突破2000萬大關,跨入世界最繁忙機場行列。今年,又突破了3000萬人次的大關。數據統計顯示,通航以來深圳機場年旅客吞吐量增長了17倍,旅客運輸總人數超過3億人次。
   此外,深圳機場的年貨郵吞吐量也由最初的1.1萬噸上升到今年的即將突破90萬噸,航空快件占比五成,接近發達國家快件占比的水平;飛機起降架次由1.6萬架次增加到超過25萬架次。綜合運輸能力居內地城市第4位。目前,深圳機場已開通航線169條,通達109個城市,客運航空公司29家,國內客運航空公司21家,國際及港澳台客運航空公司8家,其中深航、南航、海航、亞聯公務機、東海公務機為基地航空公司。在2013年國際機場協會公佈的全球機場報告中,深圳機場業務量排名客運居全球第49位,貨運全球第24位。  (原標題:從166萬人次到3000萬人次 深圳機場年旅客吞吐量22年飆17倍)
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