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　　 晶報訊(記者 謝麗雯 梅巍 實習生 楊貞晶 通訊員 丁校書)12月5日上午10:17，在新航站樓準備乘坐南航CZ3193航班出港的旅客甄李女士幸運地成為深圳機場2013年的第3000萬名旅客。繼2003年突破1000萬人次後，深圳機場成功地在十年內實現了旅客吞吐量千萬級別的“三連跳”。
　　 昨日上午10時，深圳機場在新航站樓舉行了簡單的紀念儀式，機場集團公司董事長汪洋向甄李女士贈送了活動紀念品。深圳機場與駐場單位和聯檢單位一起簽訂了《深圳機場服務公約》。現場還向旅客發放了紀念明信片。同時，新航站樓內也正式開始了“深圳機場購物季”商業體驗活動及“經深飛”推介活動。
　　 “空中橋梁通四海，特區前景更輝煌。”這是通航之初人們對深圳機場的期待與寄托。22年後，從一個城市機場起步，如今的深圳機場已經成長為名副其實的國際大型繁忙機場。據瞭解，1988年一份權威機構提交的《深圳機場可行性研究報告》預測，深圳機場通航後旅客吞吐量僅為88萬人次。但是實際上1991年通航當年就達到了166萬人次。2003年，深圳機場旅客吞吐量突破1000萬人次，正式跨入全球百強機場行列。短短四年後的2007年，這一數據翻了一番——旅客吞吐量突破2000萬大關，跨入世界最繁忙機場行列。今年，又突破了3000萬人次的大關。數據統計顯示，通航以來深圳機場年旅客吞吐量增長了17倍，旅客運輸總人數超過3億人次。
　　 此外，深圳機場的年貨郵吞吐量也由最初的1.1萬噸上升到今年的即將突破90萬噸，航空快件占比五成，接近發達國家快件占比的水平；飛機起降架次由1.6萬架次增加到超過25萬架次。綜合運輸能力居內地城市第4位。目前，深圳機場已開通航線169條，通達109個城市，客運航空公司29家，國內客運航空公司21家，國際及港澳台客運航空公司8家，其中深航、南航、海航、亞聯公務機、東海公務機為基地航空公司。在2013年國際機場協會公佈的全球機場報告中，深圳機場業務量排名客運居全球第49位，貨運全球第24位。　　（原標題：從166萬人次到3000萬人次 深圳機場年旅客吞吐量22年飆17倍）